Fokker C.V. АИР-4, И-180

[bumerang_777]

Наконец то добрался до щитков.
Купил дюралевую трубку на 6 мм. и сделал заготовки приводного вала.
Моя рабочая микро комната заполнилась почти до упора. Скора спать буду на коврике в прихожей.

Максим, я сначала выточил из латуни втулки с внутренним диаметром 6мм. с буртиком.
К ним припаял тяги. Втулки крепиться на валу будут с помощью винта 2,5 мм. и Локтайт 386.

[bumerang_777]

Добрый вечер.
Приступил к изготовлению посадочных щитков. Сделал заготовки из фанеры 0,8 мм.
Пробовал сделать бальзовые, мне они не понравились, нет жесткости, хоть и обклеил стеклотканью.
Щитки очень большие 150х390 мм.

[bumerang_777]

Добрый вечер всем.
Чем дальше я продвигаюсь в изготовлении И-180, тем больше возникает вопросов. А на Хрена надо было делать такой сложности посадочные щитки типа ЦАГИ.
 У них есть повышенный коэффициент подъмной силы при посадке , это верно. На ПЕ-2 и т.п.  конечно делали подобные.
 Яковлев и Лавочкин не стали этим заниматься. Сделали  по простому на рояльных петлях.
Вот и мне пришлось несколько по .......ся.
На фото еще не конечный результат, но все работает, а это главное. Остается определить какой мощности машинку ставить.
В доступной литературе  нет ничего приличного об этой конструкции, но мы не привыкли отступать. Вот первый вариант.
В целом, крыло обратной стреловидности , имеет несколько трудностей.

[Vlad_den]

Дааа! Непросто! И, судя по чертежу, там это хитрый закрылок (или щиток) еще и на консоль переходит! Как там будет, привод от центроплана, или отдельная серво? В общем, "покой нам только снится!"

[bumerang_777]

Я планирую привод от одной машинки.
От центроплана к консоли с помощью шарового шарнира как на фото.
Если не получится, тогда поставлю 2 машинки.

[bumerang_777]

Всех с Первомаем!
К празднику при собрал щитки центроплана. Вроде бы все получается, но работы очень много. Здоровенные лапти.
По многу раз приходится собирать и разбирать для примерки.
Осталось установить латунные упорные подшипники на концах приводного вала, что бы не было продольного перемещения.