АИР-5

[Максим]

И снова привет!

Спасибо за поддержку! И я продолжаю.
На этих двух фото всякие железки - заготовки для шасси. Старые не годятся совсем. 

         

Вот в таком состоянии колеса сейчас. И там виден металлолом на заднем плане. Погнуто, поломано, распаяно, разукомплектовано.

         

Очень важная работа это колеса и копийная резина. Может быть мне не везло, но ни разу я на нужный размер для будущего самолета не нападал. Всё время приходилось варить резину самому. И вот наконец исключение! Шины были сделаны еще в конце 80х моим папой. И наварили их целый пучок! Радостно что прошло столько лет, а резина хорошая до сих пор! Прямо новенькая! Диски доработал, доточил изнутри совершенствуя способ удержания резины. И эстетически стало смотреться лучше. Бонусом стала экономия веса - почти 40 граммов. А так же изменил способ крепления колеса.

         

[Максим]

Всем привет!

Собственно эти фото в догонку к предидущему посту. Всегда радостно посмотреть на ребенка который встал на ноги. Вот и смотрим...

         

         

[Максим]

Всем привет!

Я все тяну свою волынку! Всякие мелочи делаю.
Амортизационная стойка шасси. Имитация. Резина и все остальное настоящие, но работает все таки пружина в штоке.

         

Мелочь всякая занимает много времени. Подпорки подкосов.

         

Ступеньки и обтекатели подкосов шасси.

         

[Максим]

Всем привет!

Разные милые вещицы. 

Обрамление смотровых люков.

         

Различные алюминиевые панели.

         

Обтекатели мест выхода тросов. И кошка которая тоже выросла за время работ, но все так же мешается на столе.

         

[Максим]

Всем привет!

Заканчиваю последние детали. Есть еще что показать из мелочей, но незначительные. Боюсь наскучить. 

Решил сделать кок винта способом вытяжки из алюминия. Это первый экземпляр. Самый кончик поломан. Но дальше я приспособился. За такой кок стартером не заведешь, но прочие характеристики вполне достойные.

         

Выбирая мотор я не посмотрел какие винты он крутит. И вот оказалось что самый малый подходящий по диаметру 12 дюймов. Но шаг при этом должен быть аж 14 дюймов! Серийных винтов такого размера просто нет. Пришлось делать самому. Кстати он практически совпадает по размерам с настоящим. Так что будет и копийным и полетным. Редкое сочетание. 

         

Долго думал и не решался сделать гофрированный пол в кабине. Даже была мысль валки изготавливать. Но все оказалось гораздо проще. Разлиновал простым карандашом на рыхлом картоне и получил счастье. Вполне себе хорошо.