АИР-5

[Максим]

И снова привет!

Спасибо за поддержку! И я продолжаю.
На этих двух фото всякие железки - заготовки для шасси. Старые не годятся совсем. 

         

Вот в таком состоянии колеса сейчас. И там виден металлолом на заднем плане. Погнуто, поломано, распаяно, разукомплектовано.

         

Очень важная работа это колеса и копийная резина. Может быть мне не везло, но ни разу я на нужный размер для будущего самолета не нападал. Всё время приходилось варить резину самому. И вот наконец исключение! Шины были сделаны еще в конце 80х моим папой. И наварили их целый пучок! Радостно что прошло столько лет, а резина хорошая до сих пор! Прямо новенькая! Диски доработал, доточил изнутри совершенствуя способ удержания резины. И эстетически стало смотреться лучше. Бонусом стала экономия веса - почти 40 граммов. А так же изменил способ крепления колеса.

         

[Максим]

Всем привет!

Собственно эти фото в догонку к предидущему посту. Всегда радостно посмотреть на ребенка который встал на ноги. Вот и смотрим...

         

         

[Максим]

Всем привет!

Я все тяну свою волынку! Всякие мелочи делаю.
Амортизационная стойка шасси. Имитация. Резина и все остальное настоящие, но работает все таки пружина в штоке.

         

Мелочь всякая занимает много времени. Подпорки подкосов.

         

Ступеньки и обтекатели подкосов шасси.

         

[Максим]

Всем привет!

Разные милые вещицы. 

Обрамление смотровых люков.

         

Различные алюминиевые панели.

         

Обтекатели мест выхода тросов. И кошка которая тоже выросла за время работ, но все так же мешается на столе.

         

[Максим]

Всем привет!

Заканчиваю последние детали. Есть еще что показать из мелочей, но незначительные. Боюсь наскучить. 

Решил сделать кок винта способом вытяжки из алюминия. Это первый экземпляр. Самый кончик поломан. Но дальше я приспособился. За такой кок стартером не заведешь, но прочие характеристики вполне достойные.

         

Выбирая мотор я не посмотрел какие винты он крутит. И вот оказалось что самый малый подходящий по диаметру 12 дюймов. Но шаг при этом должен быть аж 14 дюймов! Серийных винтов такого размера просто нет. Пришлось делать самому. Кстати он практически совпадает по размерам с настоящим. Так что будет и копийным и полетным. Редкое сочетание. 

         

Долго думал и не решался сделать гофрированный пол в кабине. Даже была мысль валки изготавливать. Но все оказалось гораздо проще. Разлиновал простым карандашом на рыхлом картоне и получил счастье. Вполне себе хорошо.

         

[Максим]

Всем привет!

Так получилось что стало традицией снимать самолет перед обтяжкой. Вот я и собрал его полностью. Правда, обычно такие снимки приходились на раннюю весну. Но в этот раз середина осени. Что-то пошло не так. Ну и пусть.

         


         

[Дим Димыч]

А что , с осенней листвой выглядит очень эффектно!
Плюс вся зима впереди для обтяжки и покраски)))))

[Максим]

Всем привет!

Осень в этом году просто невероятная! Я и не надеялся что смогу продолжить работу по окраске и обтяжке самолета. Однако, вот крашу! Пока что мелкие детали. Но на них уходит как всегда больше времени.

         

И обтягиваю параллельно. Нашел хорошую имитацию киперных лент для моделей такого мелкого масштаба. Очень тонкие шелковые ленты. Бывают разных размеров. Зубчиков на них нет, но в таком масштабе их и не должно быть видно.

         

Я обтянул все поверхности тканью и заклеил масками. Грунт-шпаклевкой в несколько слоев покрыл твердые части фюзеляжа.

         

[Oleghim]

Всем привет!

Осень в этом году просто невероятная! Я и не надеялся что смогу продолжить работу по окраске и обтяжке самолета. Однако, вот крашу! Пока что мелкие детали. Но на них уходит как всегда больше времени.

 

И обтягиваю параллельно. Нашел хорошую имитацию киперных лент для моделей такого мелкого масштаба. Очень тонкие шелковые ленты. Бывают разных размеров. Зубчиков на них нет, но в таком масштабе их и не должно быть видно.

 

Я обтянул все поверхности тканью и заклеил масками. Грунт-шпаклевкой в несколько слоев покрыл твердые части фюзеляжа.

 

---

Всем привет!

Осень в этом году просто невероятная! Я и не надеялся что смогу продолжить работу по окраске и обтяжке самолета. Однако, вот крашу! Пока что мелкие детали. Но на них уходит как всегда больше времени.

 

И обтягиваю параллельно. Нашел хорошую имитацию киперных лент для моделей такого мелкого масштаба. Очень тонкие шелковые ленты. Бывают разных размеров. Зубчиков на них нет, но в таком масштабе их и не должно быть видно.

 

Я обтянул все поверхности тканью и заклеил масками. Грунт-шпаклевкой в несколько слоев покрыл твердые части фюзеляжа.

   А не через чур ли яркий и насыщенный цвет получается, что-то сомнительно чтобы сто лет назад были такие краски в СССР?

[Максим]

Привет, Олег!
Каким был этот красный цвет никто не знает и следует своим представлениям. В описании сказано "красный". А на счет яркости я тоже сперва засомневался, а потом привык что ли, пригляделся. Теперь готов доказывать часами, приводить доводы в том что он был наверняка именно таким. И не забывай, после сборки я его еще потру и помусолю. Так что будет что надо!
А вообще, из области философствования, странное впечатление о тусклом прошлом навязано нынешними фильмами и сериалами. Как не посмотришь какой фильм с действием в начале прошлого века, всё приглушенное, сероватое. Дома обшарпанные почему-то, окна разбитые, а люди цвета "хворая мышь" и одеты в коричневое потрепанное. Но это не правда! На столько это насажденный образ, что сам себя ловлю на мысли, когда вижу яркий цвет на исторической одежде или в архитектуре, что так не может быть.