Владимир , спасибо ! Но пока ,что-то не получается ...
Застеклил 2-х мм бальзой места крепления подкосов к фюзеляжу .Не стал городить переборки крест-на-крест , а только усилил обшивку, которая воспримет диагональные нагрузки от лобового удара на одну стойку . Задние подкосы будут облегчены , чтобы при аварийной ситуации они первыми выходили из строя не подвергая серьёзной поломке сам фюзеляж . На эту обшивку ляжет основная обшивка .Перед её наложением установил резьбовые дюралевые накладки крепления рулевых машинок
![[Изображение: fef6a266c046t.jpg]](https://a.radikal.ru/a25/1905/90/fef6a266c046t.jpg)
![[Изображение: b12a569c4769t.jpg]](https://d.radikal.ru/d43/1905/93/b12a569c4769t.jpg)
Зашивка шпоном передней части фюзеляжа . Ещё немного и он будет зашит весь . Заторцевал фанерой 0,8 мм разъём у основного фюзеляжа . Фанера вклеена на эпоксидной смоле . Центроплан пока полностью не зашит , необходимо вставить основательно замки крепления консолей .Это будет после их готовности .
А тем временем пришли новые колёса для шасси с нужным диаметром 4,5 ". Всего на полдюйма больше прежних , а в два с лишним раза тяжелее . Правда у них уже обод дюралевый , а не из пластмассы .
Фюзеляж в собранном состоянии (+ кабина ,передний люк, транспортный люк ) имеет вес 3,1 кг . Ну, грамм 200 в носовой части спишем на балласт . Не знаю , уложусь ли в 4 кг запланированного веса ...
![[Изображение: cf4398ec1beft.jpg]](https://d.radikal.ru/d41/1905/34/cf4398ec1beft.jpg)
![[Изображение: ca3e55bf8b87t.jpg]](https://d.radikal.ru/d30/1905/31/ca3e55bf8b87t.jpg)
![[Изображение: dd8e47f38c6ct.jpg]](https://a.radikal.ru/a09/1905/67/dd8e47f38c6ct.jpg)
![[Изображение: ad1ba950f6a2t.jpg]](https://c.radikal.ru/c34/1905/86/ad1ba950f6a2t.jpg)
![[Изображение: 0dba6c63edb7t.jpg]](https://c.radikal.ru/c14/1905/ff/0dba6c63edb7t.jpg)
![[Изображение: f61277d3af73t.jpg]](https://d.radikal.ru/d10/1905/1f/f61277d3af73t.jpg)
![[Изображение: fb1b37422d05t.jpg]](https://b.radikal.ru/b09/1905/da/fb1b37422d05t.jpg)
Застеклил 2-х мм бальзой места крепления подкосов к фюзеляжу .Не стал городить переборки крест-на-крест , а только усилил обшивку, которая воспримет диагональные нагрузки от лобового удара на одну стойку . Задние подкосы будут облегчены , чтобы при аварийной ситуации они первыми выходили из строя не подвергая серьёзной поломке сам фюзеляж . На эту обшивку ляжет основная обшивка .Перед её наложением установил резьбовые дюралевые накладки крепления рулевых машинок
![[Изображение: fef6a266c046t.jpg]](https://a.radikal.ru/a25/1905/90/fef6a266c046t.jpg)
![[Изображение: b12a569c4769t.jpg]](https://d.radikal.ru/d43/1905/93/b12a569c4769t.jpg)
Зашивка шпоном передней части фюзеляжа . Ещё немного и он будет зашит весь . Заторцевал фанерой 0,8 мм разъём у основного фюзеляжа . Фанера вклеена на эпоксидной смоле . Центроплан пока полностью не зашит , необходимо вставить основательно замки крепления консолей .Это будет после их готовности .
А тем временем пришли новые колёса для шасси с нужным диаметром 4,5 ". Всего на полдюйма больше прежних , а в два с лишним раза тяжелее . Правда у них уже обод дюралевый , а не из пластмассы .
Фюзеляж в собранном состоянии (+ кабина ,передний люк, транспортный люк ) имеет вес 3,1 кг . Ну, грамм 200 в носовой части спишем на балласт . Не знаю , уложусь ли в 4 кг запланированного веса ...
![[Изображение: cf4398ec1beft.jpg]](https://d.radikal.ru/d41/1905/34/cf4398ec1beft.jpg)
![[Изображение: ca3e55bf8b87t.jpg]](https://d.radikal.ru/d30/1905/31/ca3e55bf8b87t.jpg)
![[Изображение: dd8e47f38c6ct.jpg]](https://a.radikal.ru/a09/1905/67/dd8e47f38c6ct.jpg)
![[Изображение: ad1ba950f6a2t.jpg]](https://c.radikal.ru/c34/1905/86/ad1ba950f6a2t.jpg)
![[Изображение: 0dba6c63edb7t.jpg]](https://c.radikal.ru/c14/1905/ff/0dba6c63edb7t.jpg)
![[Изображение: f61277d3af73t.jpg]](https://d.radikal.ru/d10/1905/1f/f61277d3af73t.jpg)
![[Изображение: fb1b37422d05t.jpg]](https://b.radikal.ru/b09/1905/da/fb1b37422d05t.jpg)

