Ил-2

[Vlad_den]

Самолет летает вполне прилично. Завтра первый полет с пилотом в кабине   . Пилот с полом кабины весит примерно 10 г, надеюсь, что центровка не очень изменится. Фото:
   

   

   

[Дим Димыч]

Кого то мне этот пилот напоминает....
И в кабине смотрится классно!

[Vlad_den]

Возвращаемся к Штурмовику, летает по-прежнему довольно уверенно:

https://rutube.ru/video/5d4d5c1365fcba44...e9ba/?r=wd

То же самое на ю-тубе:

[Vlad_den]

Немного информации по маленькому Яку. В начале лета был разбит - перелет на посадке, попытка ухода на второй круг, срыв при даче газа и падение. Напоминаю структуру модели:

   

Оторвало левую консоль, поломана структура фюзеляжа, но целы: кабина, капот, сами консоли, шасси и некоторые мелочи. Останки несколько месяцев отдыхали в дальнем углу гаража  . Потом взялся за восстановление и модернизацию. Снял всю обшивку, удалил лишние на мой взгляд детали . Так в крыле упразднен второй лонжерон, пятая, шестая нервюры, сохранена зашивка 1 мм бальзой носка до первого лонжерона. В фюзеляже заново нарезаны и срощены с крылом второй, третий и четвертый шпангоуты, нету пятого и седьмого, удлинена хвостовая часть фюзеляжа на 2 см, совершенно новая конструкция хвоста.

   

Площадь горизонтального оперения увеличена на 20%, оно выполнено из 3 мм бальзы - плоское. Вертикальный киль также новый увеличенный, руль направления старый. Вся конструкция получилась легче на 100 г. 

   

В субботу облетал - поведение стало лучше, полет стабильнее, не требует постоянного подруливания, одна проблема - не хочет замедляться на посадке, летал в штиль, наверное надо сбрасывать газ уже на третьем развороте.

---

Маленькое дополнение - красный кок умер вместе с Ла-7, на облет поставил пластиковый - он тряс весь самолет как в лихорадке. Остался только белый, пока будет летать с ним.

[Vlad_den]

Хотелось бы отметить: облет на прошлой неделе был коротким и сумбурным, к тому же я спешил, было мало времени, толком ничего не успел понять. Сегодня три полета, все три прошли нормально. С изменением хвостового оперения получился другой самолет - послушный, стабильный, без тенденции к срыву. В один момент опять был перелет на посадке, внутренне приготовился нести пакет для сбора останков. Ничего подобного, дал газ, самолет ускорился и спокойно ушли на второй круг. Считал, что поведение модели больше зависит от геометрии крыла, и самолеты Великой Отечественной войны с сильным сужением крыла - не самые стабильные. Но получается, что увеличенный стабилизатор серьезно улучшает ситуацию. На посадке можно здорово сбросить скорость и нет срыва на выдерживании, спокойно замедляется и садится на главное шасси. Так что очень доволен!