01-11-2022, 02:26
Здравствуйте, дорогие друзья!
Очень рад оживлению на нашем форуме! Даже порадовался что моя тема сползла вниз! Это здорово!
А я зашел с тем, чтобы рассказать вам про секс! Не тот что ублажает плоть, а секс настоящий, авиамодельный! Вот когда вы для себя решите что такое развлечение вам необходимо, прочитайте мой пост еще раз и тогда решайтесь. А я подробно так расскажу.
Речь пойдет о зашивке нервюр. Я уже занимался такой прошивкой на SVA, но у итальянцев зашивка проще чем способы применяемые в других странах того времени. У французов все узелки внутри крыла, а это совсем другое плетение. В следующем репортаже я размещу видео вязания узлов, а сейчас про подготовительные работы.
Итак, хочешь или нет, для начала необходимо все будущие стежки разметить. Не стоит пренебрегать этим. На глаз не получится. Но на разметку уходит довольно много времени. У меня на консоль уходило около трех часов.
Чуть не забыл, ткань преднатянута двумя слоями эмалита до начала работ. Теперь необходимо проколоть отверстия для будущих стяжков ниток. Отверстия должны быть больше чем игла примерно в полтора раза. Эта работа тоже часа на два.
Обязательно надо стереть карандашные линии. Сложно обьяснить, но сотрите. В процессе поймете почему. И лучше пройти шилом заново все отверстия. При стирании карандаша резинкой, отверстия слегка замыливаются.
Ну и смело зашивайте! На снимке консоль нижнего крыла с хордой чуть меньше 300 мм. Так вот мой личный рекорд по зашивке такого расстояния 35 минут, но это когда соревнуешься. В стандартном варианте 45 минут плюс перерыв. Итого один час на одну нервюру! И это хороший результат. Может быть я не расторопный, и буду рад за того кто это сделает быстрее.
Нить для прошивки надо купить плотного плетения и синтетическую. Хлопчатобумажная нить протирается и неизбежно рвется на самом интересном месте.
Теперь надо отрезать все хвостики, желательно намазать их эмалитом и аккуратно вправить в отверстие. Торцом линейки нужно сориентировать стяжки, обязательно найдутся некоторые чуть перекошенные. Они довольно просто поддаются коррекции. И теперь все стяжки необходимо густо промазать эмалитом. Либо жидким пройти раза два.
Все! Нервюра готова к наклеиванию каперной ленты.
Очень рад оживлению на нашем форуме! Даже порадовался что моя тема сползла вниз! Это здорово!
А я зашел с тем, чтобы рассказать вам про секс! Не тот что ублажает плоть, а секс настоящий, авиамодельный! Вот когда вы для себя решите что такое развлечение вам необходимо, прочитайте мой пост еще раз и тогда решайтесь. А я подробно так расскажу.
Речь пойдет о зашивке нервюр. Я уже занимался такой прошивкой на SVA, но у итальянцев зашивка проще чем способы применяемые в других странах того времени. У французов все узелки внутри крыла, а это совсем другое плетение. В следующем репортаже я размещу видео вязания узлов, а сейчас про подготовительные работы.
Итак, хочешь или нет, для начала необходимо все будущие стежки разметить. Не стоит пренебрегать этим. На глаз не получится. Но на разметку уходит довольно много времени. У меня на консоль уходило около трех часов.
Чуть не забыл, ткань преднатянута двумя слоями эмалита до начала работ. Теперь необходимо проколоть отверстия для будущих стяжков ниток. Отверстия должны быть больше чем игла примерно в полтора раза. Эта работа тоже часа на два.
Обязательно надо стереть карандашные линии. Сложно обьяснить, но сотрите. В процессе поймете почему. И лучше пройти шилом заново все отверстия. При стирании карандаша резинкой, отверстия слегка замыливаются.
Ну и смело зашивайте! На снимке консоль нижнего крыла с хордой чуть меньше 300 мм. Так вот мой личный рекорд по зашивке такого расстояния 35 минут, но это когда соревнуешься. В стандартном варианте 45 минут плюс перерыв. Итого один час на одну нервюру! И это хороший результат. Может быть я не расторопный, и буду рад за того кто это сделает быстрее.
Нить для прошивки надо купить плотного плетения и синтетическую. Хлопчатобумажная нить протирается и неизбежно рвется на самом интересном месте.
Теперь надо отрезать все хвостики, желательно намазать их эмалитом и аккуратно вправить в отверстие. Торцом линейки нужно сориентировать стяжки, обязательно найдутся некоторые чуть перекошенные. Они довольно просто поддаются коррекции. И теперь все стяжки необходимо густо промазать эмалитом. Либо жидким пройти раза два.
Все! Нервюра готова к наклеиванию каперной ленты.
![[-]](https://f4rus.ru/forum/images/flatty/collapse.png)