Avia BH-1

[Максим]

Всем привет!
Отчаянно не хватает времени! То что я дальше публикую очень просто и привычно. Комментарии ни к чему.

         

         

[Дим Димыч]

А говоришь бальзу не любишь))) Он как лихо строгаешь!

[Максим]

Всем привет!
Пришлось и бальзу пострагать, Димка! Но любви к этому материалу не добавилось. Все равно обрамляю всё фанеркой тонкой.

Делаю крылья. Может кому пригодится мое изобретение. Тут было не сложно его реализовать. Стапель - это кусок фанеры четко вырезан по контуру крыла. Разметка нанесена с двух сторон. Таким образом делаю сперва одну половину крыла, потом вторую.

         

Закрепил на стапеле лонжероны. Приклеил заготовки нервюр. Установил три алюминиевых шаблона нервюр и ошлифовал. Таким образом получил эту замысловатую, чечевичную форму крыла. 

         

[Максим]

Всем привет!
Так до кучи выкладываю следующий пост. Дело в том что я не знаю, или не помню, как летают кордовые модели. Делать выкос мотора или не делать - это один из вопросов. Если делать выкос по "учебнику", то вид у самолета становится абсолютно диким! Морда свернута вбок, аж тошнит. Я решил сделать мотораму регулируемую, а там посмотрим. Мотораму спаял из стальных полос и расточенной большой шайбы. А шпильки свободно вращаются в ушках моторамы вкручиваясь в закладные гайки на мотошпангоуте. Так можно сделать нужный выкос в любую сторону. Вот такая мелочь!

         

[Дим Димыч]

Макс ты неправ! Выкос мотора из круга нужен и чем больше (в разумных пределах) тем лучше.
Это кордовая модель и корды будут своим весом и сопротивлением стремиться затащить самолетв круг!
Модель у тебя маленькая и легкая и на силу инерции , для натяжения корд рассчитывать не приходится, а нет натяжения,
нет красивого полета и нормального управления.
Сделай так, что бы копийный винт на стенде стоял в точь как на прототипе, да он не сможет вращаться, но нам это и не нужно!
А вот полетный винт будет уже стоять с выкосом в нужную сторону, что обеспечит уверенный полет модели.

[Максим]

Пожалуй ты прав, Димка! Так и сделаю.

[Дим Димыч]

И правую консоль грамм на 20 загрузить не забудь.
В идеале положения груза должно быть на одной прямой с точкой выхода корды из крыла и Ц.Т. модели.

[Horizon]

А руль направления не надо отклонять ?

[Дим Димыч]

В идеале надо, но это не так критично как выкос мотора и загрузка внешнего крыла.

[Horizon]

Чего то мне так кажется, что для электричек, можно крыло и не грузить, достаточно сменить направление вращения винта !