И-16

[Alexrcm]

На прототипе, как мне помнится была система "зависания" элеронов - опускались вниз, выполняя отчасти функцию закрылков. Боюсь, что на модели это может привести к срыву, а без этого посадочная скорость получится великовата. В таком размере может быть лучше со щитками? Варианты прототипа можно поискать.

Зависание элеронов было на типах 4 и 5. Показала себя эта система как малоэффективная. На типе 10 появились щитки и от зависания элеронов отказались. Но и щитки на этом самолете строевые летчики не особо любили и часто их контрили в убранном положении. Наверно поэтому на "новозеландских" самолетах их решили не делать.
Я тоже считаю, что на этом самолете щитки не будут упрощать посадку.
К тому же, качественную документацию для соревнований можно сделать только по "новозеландским" И-16. То, что стоит в музеях - это в лучшем случае "франкенштейны". Так что выбора тут нет.