11-07-2022, 19:19
Всем привет!
Отшумели соревнования и я продолжу свой рассказ.
Отличительной чертой Ньюпоров является масляный бак установленный на моторном шпангоуте. Бак выполнен из медных листов с заклепками. Он хорошо виден и не сделать его не представляется возможности. Вот я и заморочился, не привыкать молоточками выстукивать...
Сам бак крепится на большую медную пластину. Для чего это, не знаю! Но красиво!
А что бы место даром не пропадало, бак не настоящий а имитация. Внутри как раз хорошо располагается блок зажигания и серва газа.
Приклепывается пластина медными заклепками к шпангоуту. А в верхней части можно видеть профилированную алюминиевую пластину изогнутую по радиусу. Это крепление капота. Если посмотреть ранние фото, то вы поймете как капот с помощью этих пластин входит в зацепление с фюзеляжем. Довольно сложное и спорное инженерное решение, но я повторил.
Отшумели соревнования и я продолжу свой рассказ.
Отличительной чертой Ньюпоров является масляный бак установленный на моторном шпангоуте. Бак выполнен из медных листов с заклепками. Он хорошо виден и не сделать его не представляется возможности. Вот я и заморочился, не привыкать молоточками выстукивать...
Сам бак крепится на большую медную пластину. Для чего это, не знаю! Но красиво!
А что бы место даром не пропадало, бак не настоящий а имитация. Внутри как раз хорошо располагается блок зажигания и серва газа.
Приклепывается пластина медными заклепками к шпангоуту. А в верхней части можно видеть профилированную алюминиевую пластину изогнутую по радиусу. Это крепление капота. Если посмотреть ранние фото, то вы поймете как капот с помощью этих пластин входит в зацепление с фюзеляжем. Довольно сложное и спорное инженерное решение, но я повторил.


![[-]](https://f4rus.ru/forum/images/flatty/collapse.png)