23-05-2022, 00:50
Всем привет!
Из убранства кабины мне остались приборы да несколько мелочей. Как таковой приборной панели на самолете не было. Это существенно усложняет задачу. Приборы как воробушки уселись на каркасе фюзеляжа и полностью видны. Так что прийдется делать полноценные корпуса, а не обманку. Но и хорошо что их всего четыре, включая швейцарские часы. Так бывает что в запале фотографирования то что нужно и не снял. Почему-то я не измерил диаметры приборов и пришлось подбирать их размер прикладыванием. Для этого были распечатаны изображения приборов.
Затем все как обычно. Шкалы, стрелки, стаканчики, обечайки.
Крепления приборов выполнены тоже замысловато.
Ну а дальше я не фотографировал, а только есть кучка конечного результата. Для интереса... Диаметр самого большого прибора составляет 68 мм. Таких больших я еще не делал.
Стал следить за весом. Получается как-то у меня все по сто.
Из убранства кабины мне остались приборы да несколько мелочей. Как таковой приборной панели на самолете не было. Это существенно усложняет задачу. Приборы как воробушки уселись на каркасе фюзеляжа и полностью видны. Так что прийдется делать полноценные корпуса, а не обманку. Но и хорошо что их всего четыре, включая швейцарские часы. Так бывает что в запале фотографирования то что нужно и не снял. Почему-то я не измерил диаметры приборов и пришлось подбирать их размер прикладыванием. Для этого были распечатаны изображения приборов.
Затем все как обычно. Шкалы, стрелки, стаканчики, обечайки.
Крепления приборов выполнены тоже замысловато.
Ну а дальше я не фотографировал, а только есть кучка конечного результата. Для интереса... Диаметр самого большого прибора составляет 68 мм. Таких больших я еще не делал.
Стал следить за весом. Получается как-то у меня все по сто.


![[-]](https://f4rus.ru/forum/images/flatty/collapse.png)