Ла-5

[Максим]

Ну здорово! Что тут скажешь!
Миша, поздравляю и тут с прошедшим Днем рождения!
И вот еще... Скажи, почему ты пошел традиционным путем в строительстве этого самолета, ведь ты успешно отработал пенопластовом-наборную технологию на Яках. Я оценивал как очень перспективную конструкцию Яков.

[Vlad_den]

Миша, присоединяюсь к всеобщим поздравлениям и добрым пожеланиям!
По теме: какой вес получается у хвостового шасси?
Насколько я понял поворот колеса будет тросами, как при этом будет фиксация колеса в положении прямо при уборке?

[Михаил Никитин]

Ну здорово! Что тут скажешь!
Миша, поздравляю и тут с прошедшим Днем рождения!
И вот еще... Скажи, почему ты пошел традиционным путем в строительстве этого самолета, ведь ты успешно отработал пенопластовом-наборную технологию на Яках. Я оценивал как очень перспективную конструкцию Яков.

 Спасибо за поздравления!!!
 По технологии ответ прост, проект начинался ещё полтора года назад под конкретные требования одного моделиста из Краснодара. Предлагать непривычную технологию я не сталл, хотя о ней и рассказывал, ну и применение бензинового мотора вносит свои конкретные требования к конструкции. На Яках то стояли электромоторы.. в деревянной конструкции вишенка на торте, уже сформированы набор конструкции для оформления кабины пилота, да и во многом всего самолета, и конечно кайф от работы с деревом. Работа с пенопластом требует особого подхода, как бы это странно не звучало, и ресурсность конструкции при эксплуатации в несколько лет проверить небыло возможности.

---

Миша, присоединяюсь к всеобщим поздравлениям и добрым пожеланиям!
По теме: какой вес получается у хвостового шасси?
Насколько я понял поворот колеса будет тросами, как при этом будет фиксация колеса в положении прямо при уборке?

Вес металлической конструкции, без колеса 210 гр. Ну колесо, скорее всего буду ставить без изысков, а это грамм 30-40. На полноценный дутик не хочу делать ни форму ни диски, хотя это пока такие мысли. Сейчас работа с металлом меня измотала))) хочется уже зашивать самолет, и ускориться к следующему летнему сезону.

[Михаил Никитин]

Привет всем! Пока выдались несколько дней нормальных выходных,  начал создавать обшивку самолета. Несмотря на сложность обводов фюзеляжа, все получилось. При этом получил массу удовольствия от процесса, приятно видеть не каркас, а полноценный объем самолета!?
           
           

[Дим Димыч]

Скелет обрастает мясом! Приятно видеть, серьезный аппарат получается!