+- F4RUS Форум (https://f4rus.ru/forum)
+-- Форум Основной (https://f4rus.ru/forum/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Форум Постройка моделей копий/полукопий (https://f4rus.ru/forum/forumdisplay.php?fid=2)
+--- Темы: И-16 (/showthread.php?tid=110)
RE: И-16 - Alexrcm - 05-10-2026
(05-10-2026, 12:07)bumerang_777 Написал:(05-10-2026, 09:17)Fly Baby Написал: По мне, маловато 120 кубов.Что-то видео не загрузилось.
170 было бы неплохо.
Обновил ссылку, у меня открывается.
RE: И-16 - Alexrcm - 05-10-2026
Шок-контент
https://rutube.ru/video/5c6bde8ee2781443d7d9b52226a99ba5/
RE: И-16 - Alexrcm - 06-10-2026
Продолжение работ по сборке каркаса.
Забыл написать, что прототипом является один из самолетов, построенных для новозеландского музея авиации (на фото).
RE: И-16 - Alexrcm - 07-10-2026
Из-за того, что у И-16 крыло имеет жесткую обшивку снизу только до первого лонжерона, то для увеличения жесткости на кручение были добавлены диагональные нервюры. Они занижены так, чтобы не касаться обшивки.
Колеса временно позаимствованы у биплана Боинг P-12.
Штатные должны быть немного большего диаметра.
RE: И-16 - Alexrcm - 08-10-2026
Работа по каркасу на данном этапе подошла к приостановке. Дальше самое сложное в этой модели - шасси.
Для верхней панели капота удалось подобрать петли для шкатулок.
Для соединительных труб в центроплане были изготовлены стеклопластиковые пеналы.
Параллельно я сделал 3D-модели болванок кока, передней панели капота и козырька кабины.
Вид сбоку был обведён по фотографии и распечатан в масштабе 1:1.
Также были отмасштабированы и распечатаны чертежи из книги.
В нервюрах центроплана по месту будут делаться вырезы под стойки и подкосы шасси и затем облегчения.
RE: И-16 - Vlad_den - 08-10-2026
Я правильно понимаю: хвостовое оперение полностью съемное, консоли снимаются за центропланом, то есть шасси остается на центроплане?
Кстати, это какой тип? Посадочные щитки будут?
RE: И-16 - Alexrcm - 08-10-2026
Да, всё так.
Это "новозеландский" тип, он ближе всего к типу 24. Отличается формой кока и отсутствием щитков.
Обводы капота снизу тоже немного отличаются.
RE: И-16 - Vlad_den - 08-10-2026
На прототипе, как мне помнится была система "зависания" элеронов - опускались вниз, выполняя отчасти функцию закрылков. Боюсь, что на модели это может привести к срыву, а без этого посадочная скорость получится великовата. В таком размере может быть лучше со щитками? Варианты прототипа можно поискать.
RE: И-16 - Alexrcm - 08-10-2026
(08-10-2026, 20:37)Vlad_den Написал: На прототипе, как мне помнится была система "зависания" элеронов - опускались вниз, выполняя отчасти функцию закрылков. Боюсь, что на модели это может привести к срыву, а без этого посадочная скорость получится великовата. В таком размере может быть лучше со щитками? Варианты прототипа можно поискать.Зависание элеронов было на типах 4 и 5. Показала себя эта система как малоэффективная. На типе 10 появились щитки и от зависания элеронов отказались. Но и щитки на этом самолете строевые летчики не особо любили и часто их контрили в убранном положении. Наверно поэтому на "новозеландских" самолетах их решили не делать.
Я тоже считаю, что на этом самолете щитки не будут упрощать посадку.
К тому же, качественную документацию для соревнований можно сделать только по "новозеландским" И-16. То, что стоит в музеях - это в лучшем случае "франкенштейны". Так что выбора тут нет.
RE: И-16 - Alexrcm - 09-10-2026
Начало работы над шасси.